10 misverstanden over winterbanden
Winterbanden zijn duur.
Bij de meeste merken zijn winterbanden nauwelijks duurder dan een zomerband van gelijkaardige kwaliteit. Terwijl u met winterbanden rijdt, houden uw zomerbanden een “winterslaap”. Ze blijven gespaard van zware omstandigheden zodat ze meer kilometers kunnen afleggen. Omdat er daarnaast nog kosten zijn voor opslag en montage, schat de sector de meerprijs voor het gebruik van winterbanden op € 60 à € 100 per jaarbasis.
Bij ons heb je geen winterbanden nodig.
Sneeuw is niet het enige dat telt bij de keuze voor winterbanden. Ze zijn merkbaar efficiënter (dus veiliger) vanaf temperaturen onder 7°C.
Zomerbanden zijn veilig genoeg.
De voornaamste beperkende factor bij zomerbanden is het profiel en de profieldiepte. Winterbanden hebben een specifieke rubbersamenstelling die ze op een glad of nat wegdek meer grip verleent. Dat levert overigens niet alleen voordelen op voor de veiligheid, heden ten dage het meest populaire argument, maar het levert ook een positieve bijdrage tot het rijplezier.
Met winterbanden kan ik niet zo snel rijden.
Winterbanden met dezelfde snelheidsindex weerstaan dezelfde snelheden als zomerbanden met die index. De maximumsnelheid hangt daarvan af. Sommige landen – zoals België – staan beperkt het gebruik van winterbanden met een lagere snelheidsindex toe.
ABS en ESP bieden al voldoende bescherming.
De efficiëntie van de actieve veiligheidssystemen van uw auto is afhankelijk van de impact die ze kunnen uitoefenen. Zonder grip wordt die tot een minimum herleidt. De positieve invloed van winterbanden op de veiligheid staat buiten kijf. In verschillende buurlanden geven leasingmaatschappijen en verzekeraars zelfs kortingen voor wagens met winterbanden. Over de effectieve lagere schadelasten, al dan niet te wijten aan ‘compenserend rijgedrag’, zijn er geen betrouwbare cijfers.
Waar laat ik mijn banden?
Als u uw banden zelf niet kwijt kan, zijn er (hoe langer hoe meer) dealers en bandenleveranciers die uw zomer- of winterbanden opslaan. De sector wijst erop dat de groei van de markt de mogelijkheden zal doen toenemen en de kostprijs zal doen afnemen. In het buitenland kennen ze nu reeds het ‘bandenhotel’.
Winterbanden zien er niet goed uit.
Uiteraard is de combinatie van winterbanden met stalen velgen de goedkoopste optie, maar moderne winterbanden kunnen probleemloos op lichtmetalen velgen gemonteerd worden. De producenten trachten zelfs het profiel aantrekkelijk te maken.
Er wordt toch geruimd en gestrooid.
Zelfs wanneer alles optimaal georganiseerd is, kunnen ruim- en strooidiensten niet overal tegelijk zijn. Bovendien is een winterband veel efficiënter is het doorploegen van de ‘pap’ die het strooizout achterlaat.
Ik ben toch goed verzekerd?
De meerderheid van de ongevallen gebeurt in de winter. En bij ongevallen verliest u in het beste geval nog steeds heel wat tijd. De wetgeving in de ons omringende landen is bovendien aan het veranderen. Wie zonder aangepaste banden rijdt kan in Duitsland bijv. aansprakelijk gesteld worden voor het ongeval.
Voor die paar dagen zijn winterbanden de moeite niet.
Winterbanden zijn gevoelig beter dan zomerbanden zodra de temperatuur lager is dan 7°C. In ons land ligt het temperatuursgemiddelde vier à zes maanden onder die grens.
