De vijf duurste Porsche ooit

Racen is goed voor de waarde van je auto. Alsof een indrukwekkend palmares (ja, Le Mans) nog niet genoeg is, dan doet deze er nog eens een erg herkenbare kleurencombo bovenop. Hij won niet alleen Le Mans in 1970 en 1971. De auto werd ook opgevoerd in de film van Steve McQueen, Le Mans. Dat is inmiddels een echte cultklassieker. Het exemplaar dat destijds door de acteur werd bestuurd veranderde onlangs voor iets meer dan 14 miljoen dollar van eigenaar.

In 1983 claimde de 956 met chassisnummer 003 de eindoverwinning in Le Mans. De 24-uurs race, alweer. Piloten als Derek Bell en Jacky Ickx zaten achter het stuur. Niet moeilijk dat de waarde ervan zo’n € 9 miljoen bedraagt.

Porsche was al één van de succesvolste autoconstructeurs ooit op Le Mans toen het in 1997 20 straatversies van de GT1-enduranceracers bouwde. De motor was gebaseerd op die van de Porsche 996, maar er werd bijna 600pk uitgeperst. Door hun zeldzaamheid zijn ze erg gegeerd. Onlangs werd er op een veiling één verkocht voor ruim € 5 miljoen.

In 1956 kon Porsche nog racen met een kleine 1,5l aan boord. Opgekitteld tot 135pk, kwam die in tal van uithoudingswedstrijden uit tegen veel zwaarder materieel. Het was de eerste Porsche die specifiek voor de racerij werd ontwikkeld. En de Duitsers wisten wat ze deden. Hij kwam voor het eerst in actie tijdens de legendarische Targa Florio en won. Waarde: € 5 miljoen

Deze dakloze racer uit 1973 werd ontwikkeld voor de Amerikaanse Can-Am competitie. Hij had een twaalfcilinder aan boord die doodleuk luchtgekoeld was. Vermogen? 1.200pk. De piloot zat tussen twee brandstoftanks van 200l elk. Een uitstekende motivatie om geen fouten te maken. Zelfs naar hedendaagse normen is hij nog crimineel snel: 0-100km/u in 2,3 seconden. Eat that, Tesla. Waarde? Een miljoen of drie.