Mercedes-Benz zorgde met de R-Klasse op ons eigen Brusselse autosalon voor één van de meest opgemerkte nieuwigheden in het autolandschap. Voor velen zal het dan ook een verrassing zijn dat huistuner AMG zich over deze wagen heeft .gebogen Ő een wagen die break, luxe-vrijetijdsterreinwagen (SUV), berline en royale monovolumer in één wil zijn! Het resultaat na de AMG-aanpak is de fonkelnieuwe en bijzonder dynamische R 63 AMG. Voor de aandrijving zorgt een 6,3 liter grote V8-motor, 375 kW/510 pk sterk, met een imposante 630 Nm max. koppel. Al dat geweld wordt via permanente vierwielaandrijving en 20 duim grote aluminium velgen met 265/45 R 20 banden naar de weg gestuurd. De koppelverdeling bedraagt 40:60. De prestatiecijfers laten weinig over aan de verbeelding: 0 tot 100 km/u in 5,0 seconden (R 63 AMG met lange wielbasis: 5.1 seconden) en een nog steeds elektronisch beknotte topsnelheid van 250 km/u. Hoewel het een uiterst sportieve wagen betreft, wordt er automatisch geschakeld met een AMG Speedshift 7G-TRONIC-bak, uitgerust met schakelknoppen aan het stuur en een Direct Select-versnellingspook
Mercedes-Benz zorgde met de R-Klasse op ons eigen Brusselse autosalon voor één van de meest opgemerkte nieuwigheden in het autolandschap. Voor velen zal het dan ook een verrassing zijn dat huistuner AMG zich over deze wagen heeft .gebogen Ő een wagen die break, luxe-vrijetijdsterreinwagen (SUV), berline en royale monovolumer in één wil zijn! Het resultaat na de AMG-aanpak is de fonkelnieuwe en bijzonder dynamische R 63 AMG. Voor de aandrijving zorgt een 6,3 liter grote V8-motor, 375 kW/510 pk sterk, met een imposante 630 Nm max. koppel. Al dat geweld wordt via permanente vierwielaandrijving en 20 duim grote aluminium velgen met 265/45 R 20 banden naar de weg gestuurd. De koppelverdeling bedraagt 40:60. De prestatiecijfers laten weinig over aan de verbeelding: 0 tot 100 km/u in 5,0 seconden (R 63 AMG met lange wielbasis: 5.1 seconden) en een nog steeds elektronisch beknotte topsnelheid van 250 km/u. Hoewel het een uiterst sportieve wagen betreft, wordt er automatisch geschakeld met een AMG Speedshift 7G-TRONIC-bak, uitgerust met schakelknoppen aan het stuur en een Direct Select-versnellingspook.
Zoek op een automerk
-
Abarth
-
Alfa Romeo
-
Alpine
-
Apollo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
Bertone
-
BMW
-
Bugatti
-
Cadillac
-
Caterham
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroën
-
Corvette
-
Cupra
-
Dacia
-
Dodge
-
Donkervoort
-
DS
-
Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguar
-
Jeep
-
KGM
-
Kia
-
Koenigsegg
-
Lamborghini
-
Lancia
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lotus
-
Maserati
-
MAT
-
Maybach
-
Mazda
-
McLaren
-
Mercedes-Benz
-
MG-Rover
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Morgan
-
Nissan
-
Opel
-
Pagani
-
Peugeot
-
Porsche
-
Qoros
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
Saab
-
Seat
-
Skoda
-
Smart
-
Ssang Yong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
Populair
- Audi A1 Sportback
- Citroën C5 Aircross
- Fiat 500
- Ford Fiesta 5-deurs
- Hyundai i10
- Hyundai Ioniq 5
- Jaguar E-Pace
- Jaguar F-Pace
- Jaguar I-Pace
- Kia Ceed
- Kia Niro
- Kia Picanto
- Kia xCeed
- Land Rover Defender
- Mazda CX-5
- Mercedes-Benz A-Klasse
- Mercedes-Benz CLA
- Mercedes-Benz GLA
- MG MG4
- MG ZS
- Opel Corsa 5-deurs
- Opel Grandland X
- Opel Mokka
- Peugeot 208
- Peugeot 3008
- Renault Clio 5-deurs
- Seat Ateca
- Seat Ibiza 5-deurs
- Seat Leon
- Skoda Kodiaq
- Toyota Aygo X
- Toyota Yaris Cross
- Volkswagen T-Cross
- Volkswagen Tiguan